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续。”张小姐说,但其咨询了火车站的工作人员后才发现,丢失车票并不能办理补票。一家人连进站的证明也无法开具,只得眼睁睁地看着火车开走。她对此表示质疑,“既然实行了实名制,购买车票都要身份证,为啥就不能补票?”补票难推行原因复杂对此,广铁集团方面表示,旅客发现自己的车票丢失后应立即到火车站内的值班窗口登记,如果有人捡到车票,工作人员将通知乘客领回。“不过,一张身份证只能购买同一个车次的一张车票,如果乘客急于出行的话,也可先行购买其他日期或当日其他车次的车票。”除此之外,“如果旅客仍想购买自己此前购买的那趟车的票的话,也可在窗口操作,重新购买该日该次车的票,不再受一个人只能购买一张当日当次车票的限制。”其实对“补票”的追问一直伴随着实名制。“大家都以为很简单,但是火车这么大的运输量,一点点小问题的解决都涉及到很多问题。”一位工作人员就向记者表示,如果“补票”这一环节处理不好,将会出现诸多漏洞,“例如,有人就可能借机‘倒票’,用自己的身份证购票,然后转给他人,并提供身份证号给买家,帮助买家以亲戚等身份进站。然后再到窗口报失,反复操作。”对于“倒票”方面的漏洞,也有业内人士建议:“只要强化人、证、票三者一致才可上车的规定,在检票口严格检查的话,应该就可以杜绝。但是面对春运期间这么巨大的客流,如果要让铁路部门一下子强化这么多细节把控,确实也并不简单。”
生活中的刘高(资料图片)3天,1000多公里,遭拒70多次,搭了4辆顺风车,从广州到武汉,没花一分钱路费。昨日,25岁的孝感小伙刘高免费搭车完成了一次刺激而温馨的“春运”之旅。(本报昨日A07版曾报道)旅途中,刘高害怕过,也曾想过放弃。最终,他还是坚持下来。昨日,顺利到达武汉的他向记者感叹:“4辆车子,还有一些好心人,让我相信这个社会也不是想象中的那么冷漠。”缘起:同辈的故事眼前的刘高,眼神明亮,高大帅气。2009年6月,来自孝感汉川的他毕业于荆州一高校。这个签名为“行龙客”、想作为一个行者走遍中国的小伙子,在毕业那年骑了12个小时的自行车,从荆州到达宜昌,次日又从宜昌骑回了荆州,此后远赴东莞工作。刘高产生搭顺风车回家的想法,源于乌鲁木齐小伙胡蓓蕾。2010年12月25日,南京师范大学大四学生胡蓓蕾以搭顺风车的方式,历时13天,换乘了25辆车,最终顺利回到老家乌鲁木齐。“我也可以考验一下自己。我也相信,世界上好人多。”此后,刘高退了早已买好的火车票。路线很快规划好了:沿高速公路搭顺风车,吃饭、上厕所等问题在高速公路服务区内解决。为免家人担心,刘高未将此事告知家人和朋友。15日上午9时,刘高带了200元钱和一些食物上路,买票坐车到达第一个搭乘顺风车的地点:广州沙埔服务区。挫折:70多次拒绝在沙埔服务区,刘高站在服务区门口观望了半天,却没敢上前搭讪。他实在不知该如何开口。磨蹭了半天,刘高终于鼓起勇气开口了,可司机一听完,便斜了刘高一眼,摇上车窗,猛踩油门开走了。刘高心里闷闷的,继续尝试,继续被拒绝,有车主表示要收费才让他上车,甚至有车主直接说他“神经病”。服务区加油站的工作人员也劝刘高放弃,但他不为所动。在刘高被拒30多次后,一对孝感夫妻终于答应带他前往粤北服务区。15日晚9时许,坐过了粤北服务区后,刘高在京珠高速宜章服务区下车了。本来这对孝感夫妇是可以将他一路带回武汉的,但刘高觉得这也“太顺利”了,便主动要求下车。在宜章服务区求助了20多名车主遭拒后,刘高只得在服务区住了一晚。16日上午7时许,跑货运的一对安徽夫妻郑先生和张女士又捎上了他。16晚11时许,刘高又挥别郑先生一家,在长潭高速昭山服务区下车了。昨日凌晨3时许,他搭上了一辆重型卡车到了京珠高速岳阳巴陵服务区,之后又成功搭上了一辆卡车,于昨日中午1时许顺利到达武汉。一路下来,刘高被拒绝了70多次,终于换来了4次成功。感悟:温暖的旅程本是一次冲动而简单的冒险,却无意中成了刘高感受社会的机会。遭遇30多次拒绝,仍未搭上一辆顺风车,还被人骂为神经病,刘高一度非常沮丧,但也表示理解,“车主凭什么免费帮助一个陌生人呢?”一名司机拒绝刘高时,也说出了自己的理由——他不是不想带人,主要是担心自己的安全,还怕发生意外要承担责任,除此之外,还有可能被认为是非法营运。一路上,刘高也曾想过放弃。3天中的2个晚上,他都是在高速公路的服务区度过的,第一晚是在服务区的餐厅站着打盹,第二晚是在服务区住宿部大厅的凳子上睡觉,因气温极低,他冷得睡不着,便思考人与人之间的信任问题。“世界没有想象的那么糟。”这是刘高总结回家路用得最多的一句话。第一个捎上他的车主张女士说,她理解刘高的这种尝试,自己也刚好顺路,便答应了刘高的要求。第二个捎上刘高的郑先生说,刘高求助时,一脸诚恳,不像是坏人,小小年纪这样做,勇气可嘉,“看到他我想起了我22岁的儿子,希望当兵在外的儿子需要帮助时,也能遇到好心人。”第三个搭载他的车主赵先生一听完刘高的陈述,则二话没说,便将他捎上了。对第四个搭载自己的卡车司机,刘高也只交流了一分钟就成功了。要求搭顺风车不断遭拒时,刘高曾对自己说:“如果一天之内,接连询问200位车主,都被拒绝,我就自己去买车票回家。”最终,他一共询问的车主还不到100位。收获:真诚拥抱社会“任何事情,走出了第一步,后面的事情就没想象中那么难了。”刘高说,在第一个搭乘点,他一直在观望,不敢上前问,但开口后胆子也大了,“多问一个人,多一份诚恳,成功的机会就会更大。”“用真诚拥抱社会,社会也会用真诚和温暖回报自己。”刘高说,搭顺风车让他感受到真诚的力量。他总结了搭顺风车的经验:首先,要拿出身份证表明自己的身份,用微笑让司机打消疑虑。其次,要在有加油站的服务区拦车,因为在加油站,车主停留的时间较长。第三,与人沟通时,把握好与他之间的距离,不要距离别人太近,否则别人会有排斥感。最后,私家车主的戒备心较强,拦货车成功的几率则比较大,因为他们旅途劳累,也需要人说话来提神。“总之,脸皮要足够厚,心理承受能力要强,不怕被拒绝。”“社会也不是想象中的冷漠。”刘高说,一路走来,让他感觉其实这个社会还是很温暖的。“生活中的我们有时戒心太强,对他人缺乏信任,这就像一道屏障,造成了很多社会问题。当我走完这条回家路,我懂得了只要敞开心扉、真诚与人交流,就会赢得别人的信任。”(楚天金报讯 本报记者林永俊)
“要是去年春天听市农牧局专家的话,少种些花葵,哪至于现在受这煎熬?”说起压在手里的9000多斤花葵,五原县套海镇向导村村民高文明垂头丧气、一脸的悔意。 虽说临近春节,可是在巴彦淖尔市像高文明一样没心情过年的农民不在少数。记者在采访中了解到,2011年巴彦淖尔市向日葵种植面积277万亩,产量达11.9亿斤。由于销路不畅,花葵价格低迷,全市30%左右的花葵积压在农户和收购商手中,有的农户和收购商手中甚至还有一部分2010年积压的花葵待售。 乌拉特前旗西小召乃马岱村三社杨利生、刘海云家的院子里堆积着10多万斤花葵,刘海云忧心忡忡地说:“这些花葵是我们两家的命根子,去年我们两家一起包了300亩地,光是包地费就花了9万元,雇人种地、农用物资等又花去25万余元,种花葵的成本一共是34万余元。按现在的价钱卖了就要赔钱,可不卖也不是个办法,真不知该咋办。”杨利生告诉记者,目前花葵价格就是个每斤三块二三,比起2010年的价格,每斤差不多降了四毛。“没法儿卖,花葵的种子就贵,成本核算下来,每斤花葵差不多就3块钱了,辛苦一年,卖不卖都是个赔钱!”面对低迷的市场,杨利生也是束手无策。 什么原因让花葵价格下滑得如此严重呢?记者走访了巴彦淖尔市农牧业局总农艺师李登云。 李登云介绍,受2010年花葵效益好、价格高的影响,2011年全国各地花葵种植面积大幅增加,河北张家口和保定地区、山西、陕西、宁夏、甘肃等地大面积增加花葵种植,新疆的花葵种植面积更是翻了一番。就我区而言,仅乌兰察布市四子王旗的种植面积就比去年增加了5万亩。花葵产量的直线上升导致市场供大于求,从而价格低迷。 “市场价格下滑,与农民的期望值差距过大,许多农民惜售并期待价格上升,一些村民在花葵价格达三块五左右时都未出售,导致积压。但是,目前在农民手中积压的花葵只占到今年产量的10%左右,其它20%左右都在经纪人手中。”李登云分析。 记者了解到,巴彦淖尔市花葵积压的另一个重要原因是出口量减少。内蒙古新泰商贸食品有限责任公司董事长韩永军表示,做了十几年的花葵销售,今年的生意最难做。去年同期出口量达到3000多吨,而今年到目前为止仅有1000吨。 韩永军认为,花葵收购量减少与国家货币紧缩政策有关,中小企业和经纪人的贷款减少,无力大量收购,农民拿不到现钱,自然只能积压花葵。除此之外,呼包高速公路的扩建导致运输渠道不畅通,也直接影响了花葵外销。 “2011年春季我们已经明确向农民提出减少花葵种植面积,增加玉米面积,但大多数农民还冒了这个险。面对花葵滞销的现状,我们市农牧业局已经积极行动起来,及时通过网络媒体发布供求信息,与当地加工企业协商,扩大收购量。近日,我们派出了小分队到五原等旗县进行调研助销,要让农民认识到必须抓紧销售,不可待价而沽,相信在春节前能有一个销售小高峰。明年开春我们还要继续引导农民调整种植业结构,只有跟着市场种,才能不白瞎一年的辛苦!”李登云说。(记者 王国英 红艳 石向军 戴宏) (内蒙古新闻网-《内蒙古日报》 王国英 红艳 石向军 戴宏)
为保障春节期间食品药品安全,让人民群众过一个祥和的新年,1月17日,自治区副主席、自治区食品安全委员会主任刘新乐带领自治区卫生厅、食安办、食品药品监督管理局、质量技术监督局、工商局等食品安全委员会成员单位的负责人,检查了呼和浩特市节日市场的食品药品安全工作。 刘新乐一行先后深入到内蒙古意林食品有限责任公司、内蒙古华润万家生活超市、万民大药房、呼和浩特市新城区食全食美菜市场聚隆长街店进行了检查。每到一处,刘新乐都详细了解食品价格、货源储备、安全保障、制度落实等情况,认真查看食品的产地、保质期及存放设施和卫生状况,仔细询问农药残留检测、食品购进渠道、电子台账记录情况等。 在检查中,刘新乐要求食品生产经营单位要切实增强食品安全第一责任人意识,严把食品源头关,做好电子台账,保证每一批次的产品都是安全合格的。各级食品安全监管部门要加大对生产环节和市场流通环节的监管力度,加强检查监测,确保春节期间为群众提供买得放心、吃得安全的食品和药品。(记者 哈丹宝力格) (内蒙古新闻网-《内蒙古日报》 哈丹宝力格)
12月28日,金正日遗体告别仪式在平壤举行。金正恩等朝鲜党政军领导人、各界人士等出席仪式12月27日,朝鲜已故领导人金正日出殡前最后一次接受公众瞻仰,许多吊唁民众泪如涌泉,嚎啕大哭。 资料图环球网记者张哲报道,朝中社1月16日报道说,朝鲜国防委员长金正日去年12月17日逝世后,朝鲜境内发生了一系列“神奇的自然现象”,如黄海北道出现彩虹,熊群停止冬眠跑出来哭叫等。报道称,朝鲜发布“民族大国丧”噩耗的第二天下午,在黄海北道平山郡青鹤工人区上空出现了七色玲珑的彩虹。而这一天既没有下雨,也没有雪花飘落。出现在山岗上的两道彩虹,两头分别和两个峡谷相连,仿佛连接了两个峡谷。12月23日15时20分左右,在平壤的建党纪念塔上空也出现了彩虹。尤其令人惊叹的是,彩虹一头挂在广场的南天边,另一头连在了纪念塔广场上设立的吊唁场所。报道还称,金正日逝世的消息传开后,朝鲜慈江道慈城郡的革命事迹宣传地展开悼念活动。当地人们发现有一只鸟一动不动地站在树枝上,原来早已冻僵。报道强调说,那只鸟冻僵的地方距离金正日此前视察该地时与讲解员合影的地方只有几米远。报道表示,12月23日正午,大兴青年英雄矿山矿工们瞻仰金正日画像并表示哀悼后,在返回的路上,突然发现一只母熊和两只小熊走出山林在道路上悲伤地哭叫。人们都知道熊在冬天里是洞穴或空心枯树里冬眠,可这三只熊却在大白天出现在金正日经常来往过的道路上长时间嚎叫,不能不说是神奇。目睹这一景况的人们都深有感触地说,“看来兽类也为天降伟人的逝世感到悲伤”。
中新网1月18日电 据香港《文汇报》18日报道,意大利当局17日在触礁搁浅游轮“科斯塔-康科迪亚”号船身上进行爆破,使消防员和潜水员能进入船内。目前,游轮随着海浪漂移,当局担心若游轮滑至海底,船上2300吨燃油可能大规模泄漏,势必造成严重生
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